我们在使用过程中发现液压油缸管的速度突然变慢了，这时候就要停机进行检查。
1：压力小时非常慢，压力大时速度更慢，压力无论怎样都不能升上来，这种情况主要检查手动阀是否出现异常或者漏气。
2：检查油缸外部的密封垫圈，密封圈磨损压力一大就漏油。
3：检查油缸里面的液压油是否有气泡，有的话说明有漏油现象
4：检查活塞位置是否有内泄漏情况发生。
山东旺盛钢铁有限公司主营以下
不锈钢板 304 4，5，6，8，10，14 ～ 80*1500/1800 吨 商议 张浦/太钢/
不锈钢板 321 0.4～3*1000/1219 吨 商议 张浦/太钢/克虏伯
不锈钢板 321 4，5，6，8，10，绗磨油缸管，14 ～ 80*1500/1800 吨 商议 张浦/太钢/
不锈钢板 316L 4，珩磨油缸管，5，6，8，10，12，14 ～ 80*1500 吨 商议 美/南非
不锈钢板 309S 1～3*1000/1219 吨 商议 瑞典/南非
不锈钢板 309S 4，5，6，8，10，12，14 ～ 20*1500 吨 商议 瑞典/南非
不锈钢板 310S 1～3*1000/1219 吨 商议 美/西班牙
不锈钢板 310S 4，5，6，8，10，12，14 ～ 20*1500 吨 商议 美/西班牙
与油缸管厂家盈利走势截然相反的是全国高炉产能利用的情况，滚压油缸管，数据显示本月初至今利用率下降了3个百分点。针对此现象，笔者认为原因有二：首先是春节拖慢复产步伐。虽然炼钢利润有所修复，但目前正处于春节前期，油缸管厂家普遍处于开工停滞状态，又将迎来春节放假，复产的行为势必存在滞后。
其次是重点油缸管厂家减产拖累整体产能利用。目前我国油缸管企业生产情况是重点油缸管厂家趋于减产、中小型油缸管厂家因利润修复而部分复产，然而大中型重点油缸管厂家的产能占比远高于中小型企业，因此重点企业的减产较大程度地拖累了整体的产能利用情况。
鉴于上述两点原因，我们看到本月份以来上游持续处于“利润修复”向“开工回升”的过渡阶段，安庆市油缸管，开工回升较大可能会发生在春节后，而结合当前油缸管价格所处的反弹高位，预计节后油缸管价格回落的概率同样较高。
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